Líneas de Bus Expres

Descripción problema Líneas de Bus Expres.

Problema:

El Ayuntamiento de Madrid anunció una red de once líneas exprés de autobús, que unirían la periferia y el centro de la capital, circulando por plataformas reservadas y sin hacer paradas intermedias para ahorrar tiempo

Hasta el momento, solo se han puesto en marcha tres (dos por O'Donnell y una de Plaza Elíptica a Atocha) y el resto todavía no está en marcha.

El plan municipal de transporte para esta legislatura incluye 30 líneas de autobús que conectarán los 14 distritos de la periferia sin tener que pasar por el centro. Habrá nuevos intercambiadores en Conde de Casal, Chamartín y Legazpi, se remodelará el de avenida de América y se construirán áreas intermodales en Alsacia, Sierra de Guadalupe y plaza de Castilla. La EMT estudia enlazar las futuras instalaciones olímpicas con buses lanzadera.

Causas:

· Las obras, financiadas con 1,5 millones de euros, comenzarán en primavera.

Solución:

Lo que sí contempla el Ayuntamiento (en su Plan de Calidad del Aire) es construir carriles exclusivos para bus entre barrios de la periferia y "completar la red de líneas transversales de la EMT", poniendo en servicio siete líneas de bus en distritos del sur y el este de la capital.

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